主營產(chǎn)品：配電柜?
(1)在新建變電所時，應根據(jù)規(guī)范及時安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中，發(fā)現(xiàn)熔斷器燒毀或被盜后應及時更換;[1]
(2)高、低壓熔斷件的合理配置：
①容量在100kVA以上的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件;
②容量在100kVA以下的變壓器要配置1.5~2.0倍額定電流的熔斷件;
③低壓側熔斷件應按額定電流稍大一點選擇。
(3)加強用電負荷實測工作，在高峰期來臨時用鉗型電流表對每臺配變負荷進行測量，合理調整負荷，避免配變三相不平衡運行;
(4)對于10kV配變低壓側電壓在+7%~-10%范圍之內，一般不允許調節(jié)分接開關。調節(jié)分接開關時，要由修試技術人員試驗調整;
(5)定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項負荷電流嚴重失衡，應及時采取措施調整;
(6)在每年的雷雨季節(jié)來臨之前;應把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進行檢測，試驗合格后及時安裝;
(7)在投運前應做好以下檢測工作：
①帶負荷分、合開關三次，不得誤動;
②用試驗按鈕試驗三次，應正確動作;
③用試驗電阻接地試驗三次，應正確動作。
(8)定期清理配電變壓器套管表面的污垢，檢查套管有無閃絡痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象，用兆歐表檢測接地電阻不得>4Ω。
(9)變壓器滲漏油的原因分析
1、橡膠密封件失效和焊縫開裂
變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
2、密封膠件老化、龜裂、變形
變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95 %以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。
3、變壓器的制造質量
變壓器在制造過程中，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規(guī)范、工藝、技術等都會影響焊接質量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。
4、板式蝶閥質量欠佳
變壓器另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。
5、安裝方法不當
法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力，人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力；法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現(xiàn)象多發(fā)生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處；還有一點就是密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時，變壓器運行溫度升高油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴重，老化加速使用壽命縮短。
6、托運不當
托運及施工運輸過程中零部件發(fā)生碰撞以及不正確吊裝運輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現(xiàn)裂紋等，引起滲漏。(1)在新建變電所時，應根據(jù)規(guī)范及時安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中，發(fā)現(xiàn)熔斷器燒毀或被盜后應及時更換;[1]
(2)高、低壓熔斷件的合理配置：
①容量在100kVA以上的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件;
②容量在100kVA以下的變壓器要配置1.5~2.0倍額定電流的熔斷件;
③低壓側熔斷件應按額定電流稍大一點選擇。
(3)加強用電負荷實測工作，在高峰期來臨時用鉗型電流表對每臺配變負荷進行測量，合理調整負荷，避免配變三相不平衡運行;
(4)對于10kV配變低壓側電壓在+7%~-10%范圍之內，一般不允許調節(jié)分接開關。調節(jié)分接開關時，要由修試技術人員試驗調整;
(5)定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項負荷電流嚴重失衡，應及時采取措施調整;
(6)在每年的雷雨季節(jié)來臨之前;應把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進行檢測，試驗合格后及時安裝;
(7)在投運前應做好以下檢測工作：
①帶負荷分、合開關三次，不得誤動;
②用試驗按鈕試驗三次，應正確動作;
③用試驗電阻接地試驗三次，應正確動作。
(8)定期清理配電變壓器套管表面的污垢，檢查套管有無閃絡痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象，用兆歐表檢測接地電阻不得>4Ω。
(9)變壓器滲漏油的原因分析
1、橡膠密封件失效和焊縫開裂
變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
2、密封膠件老化、龜裂、變形
變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95 %以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。
3、變壓器的制造質量
變壓器在制造過程中，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規(guī)范、工藝、技術等都會影響焊接質量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。
4、板式蝶閥質量欠佳
變壓器另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。
5、安裝方法不當
法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力，人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力；法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現(xiàn)象多發(fā)生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處；還有一點就是密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時，變壓器運行溫度升高油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴重，老化加速使用壽命縮短。
6、托運不當
托運及施工運輸過程中零部件發(fā)生碰撞以及不正確吊裝運輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現(xiàn)裂紋等，引起滲漏。